Hier Sie finden Sie alle aktuellen Meldungen zur CEP und wichtige Termine. Die CEP ist präsent – überall dort, wo das Thema „Wasserstoff als Kraftstoff“ relevant ist oder sein muss, leisten wir kompetente Beiträge und unterstützen die Veranstaltung direkt vor Ort. Des Weiteren finden Sie hier auch übergreifende Meldungen und Veranstaltungen, die für Sie interessant sein könnten.
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat eine Förderrichtlinie für energieeffiziente und /oder CO2-arme Lkw vorgelegt, die Anfang Juni im Bundesanzeiger veröffentlicht werden soll. Erste Anträge können voraussichtlich noch im Juli beim Bundesamt für Güterverkehr (BAG) gestellt werden.
Andreas Scheuer:
Wir wollen Speditionen dabei unterstützen, auf umweltfreundliche Lkw umzusteigen. Von dem Umstieg profitieren alle – die Speditionen, die Umwelt und die Anwohner besonders belasteter Straßen.
Förderfähig ist:
Die Anschaffung von Lkw und Sattelzugmaschinen mit Erdgasantrieb (CNG), Flüssigantrieb (LNG) oder bestimmten Elektroantrieben (reine Batterieelektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge),
die für den Güterverkehr bestimmt sind und
deren zulässiges Gesamtgewicht mindestens 7,5 Tonnen beträgt.
Die Fahrzeuge müssen als serienmäßiges Neufahrzeug in einem EU-Mitgliedstaat zum Verkauf angeboten werden.
Sie müssen außerdem über das zum Zeitpunkt der Anschaffung in den Unionsnormen vorgeschriebene Umweltschutzniveau hinausgehen oder - bei Fehlen solcher Normen - den Umweltschutz verbessern.
Die Höhe des Zuschusses ist abhängig von der Antriebsart. Pro Lkw und Sattelzugmaschine beträgt dieser pauschal: 8.000 Euro für CNG; 12.000 Euro für LNG und E-Antriebe für Fahrzeuge bis 12 Tonnen; 40.000 Euro für E-Antriebe für Fahrzeuge ab 12 Tonnen. Pro Unternehmen ist der Zuschuss auf 500.000 Euro begrenzt.
Allein im Jahr 2018 stehen 10 Millionen Euro für das Förderprogramm zur Verfügung. Es ist zunächst bis zum Ende des Jahres 2020 befristet.
Die Förderrichtlinie finden Sie unter nachfolgendem Link:
www.bmvi.de/UmweltfreundlicheLkw
Ab dem 01.01.2019 sollen Elektro-Lkw zudem komplett von der Lkw-Maut befreit werden. Von der Mautbefreiung wird ein großer Anteil der bereits heute in Deutschland zugelassenen rd. 11.800 Elektro-Nutzfahrzeuge profitieren. Erwartet wird eine Mautersparnis von etwa 5.000 Euro p.a. und Nutzfahrzeug ab 7,5 t zulässigem Gesamtgewicht.
zur Website des BMVI
Die Wasserstoff-Mobilität gilt noch als teuer, wer sich allerdings am neuen Förderaufruf im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) beteiligt, kann schon ab 44.000 Euro Wasserstoff-Auto fahren.
Tanken in drei Minuten für Reichweiten von 500-750 km, emissionsfrei und leise – das ist nun kostengünstig möglich. Gefördert wird ab der Beschaffung von mindestens drei Brennstoffzellen-Fahrzeugen. Dank der möglichen Vergabe an regionale Verbundprojekte, können sich auch einzelne Interessierte zusammenschließen und gemeinsam einen Antrag stellen. Die Förderquote liegt für alle Antragssteller bei bis zu 40% der Investitionsmehrkosten. Durch die Förderung betragen die Nettokosten für die Wasserstoff-Limousine MIRAI von Toyota nur noch rund 49.000 Euro, der Hyundai Brennstoffzellen-SUV NEXO kostet etwa 44.000 Euro. Je nach Unternehmensgröße sind für Kleine und Mittlere Unternehmen (KMU) und für gemeinnützige Vereine, Universitäten und Kommunen sogar noch weitere Zuschüsse von bis zu 9.000 Euro netto möglich. Die Fahrzeuge müssen gekauft werden, ein Leasing ist nicht möglich. Auch andere Brennstoffzellenfahrzeuge sind förderfähig: hier wird die Fördersumme je nach Mehrkosten zu einem Vergleichsfahrzeug individuell berechnet.
Wer in den Genuss dieser Unterstützung kommen möchte, sollte nicht mehr viel Zeit verlieren: Der Aufruf gilt noch bis zum 30.6.2018, alle Gelder müssen bis Ende 2018 geflossen sein. Insgesamt stehen bis zu 5 Millionen Euro für die Förderung von Brennstoffzellen-Pkw in diesem Aufruf zur Verfügung, eine Kombination mit dem Bonus der BAFA ist nicht möglich. Alle Infos unter: h2.live
Am 14.05.18 präsentierte Shell eine neue Wasserstoff-Studie und lud zu einer Ausstellungsmesse in München ein.
Die Shell Wasserstoff-Studie untersucht Stand und Perspektiven von Wasserstoff als Energieträger und Kraftstoff
und fragt, welchen Beitrag Wasserstoff zu einem nachhaltigen Energiesystem und zum umweltverträglichen
Verkehr in der Zukunft leisten kann.
Im Rahmen einer Fachmesse wurden PKW verschiedener Hersteller vorgestellt und über deren Entwicklung,
Betrieb und Betankung gesprochen.
Auch CEP Vorsitzender Thomas Bystry stand Rede und Antwort zur Clean Energy Partnership.
Bilder der Veranstaltung finden Sie hier.
Die Clean Energy Partnership ist eines der international bedeutendsten Vorhaben zur Erprobung von Wasserstoff als Kraftstoff. Im Fokus steht die Entwicklung von technischen Standards – von der Erzeugung über die schnelle und sichere Betankung bis zum Betrieb wasserstoffbetriebener Fahrzeuge.
